Sale!
Ingyenes szállítás!
Sidi Atojo SRS Cross Csizma Szürke-Fekete
Bővebb leírás
Sidi ATOJO SRS Cross Csizma Szürke-Fekete
ZÁRÓRENDSZER ÉS CSERÉLHETŐ CSATOK
Felsőrész elasztikus lábszárvédővel és hővédőpanellel.
A lábszárvédő puha PU tépőzárral záródik, hogy megakadályozza a kövek és szennyeződések bejutását, és emelett széles állíthatósággal rendelkezik. Az ATOJO SRS 3 csatos zárórendszert használ, ahol minden csat egymástól függetlenül működik, mindegyik egy fogazott hevederből és egy mikrometrikus beállítási memóriával ellátott kampóból áll. A csat, a szíj és a kampó is cserélhető. A csatoknak csak egy rögzített pontja van (csavaron keresztül), amely biztosítja a könnyű zárást, lehetővé téve a csizma alkalmazkodását a motoros lábához, és emellett nagyobb kényelmet biztosít.
HAJLÍTÓ RENDSZEREK
Az ATOJO SRS két hajlítási ponttal rendelkezik: az első zsanér a boka alatt helyezkedik el, hogy csökkentse a vastagságot, és simábbá és aerodinamikusabbá tegye a csizmát belülről. A csizma belsejében elhelyezett támasztó merevítő korlátozott mozgási tartománnyal rendelkezik, hogy megakadályozza a boka, a lábfej és a hátsó ín túlzott megnyúlását. Ez a technológia nagyobb biztonságot nyújt a versenyzőnek. A boka feletti második ízület, amely szinkronban működik az alsó csuklópánttal, javítja a csizma rugalmasságát, így a hajlító mozgást gördülékenyebbé teszi a merevség és az oldalvédelem veszélyeztetése nélkül.
ANTI HIPEREXTENSION RENDSZEREK
A csizmán három anti hyperextension rendszer található, mindegyik kivehető: az első az elűlső zsanéron, a második a csizma hátulján található (a csizma a bokára támaszkodik, elkerülve az extra hátrahajlást), a harmadik az elülső részen, amely egy innovatív rendszerből áll, egy cserélhető betéten lévő csavar révén lehetővé teszi a sípcsont meghatározott hajlítási tartományát, és megáll, ha túlzott hajlítás. A PU csizmaszár a második zsanéron keresztül a bokaszíjhoz csatlakoztatva védi a csizma hátulját, és a felsőrész és a bélés között helyezkedik el.
SRS CSERÉLHETŐ TALPRENDSZER
Az SRS (Sole Replacement System) cserélhető talp innovatív kialakítással és forradalmi csererendszerrel rendelkezik. A dizájnt és a technológiát a Sidi szabadalmaztatta. A talp alapja agresszívabb megjelenést kölcsönöz, és valamivel magasabban van, hogy jobban illeszkedjen a felsőrészhez. A lábujjrész és a sarok fix, míg a központi rész, amely nagyobb kopásnak van kitéve, cserélhető. A lábujjrész speciális kialakítású, tapadási hornyokkal a nagyobb tapadás érdekében, ideális Endurohoz is. A sarokrész puha PU-ból készült fix betéttel rendelkezik, amely stabilabbá teszi a csizmát, és nagyobb tapadást biztosít a motorkerékpárral. A talp középső, cserélhető része gumiból készült, amely egy új, egymásba kapcsolható horonyrendszerrel és 4 csavarral rögzíthető a könnyű csere érdekében. Funkcionális kialakítás motocrosshoz.
Annak érdekében, hogy a motoros minden apró mozdulatot érzékeljen, és tökéletes szinkronban legyen a motorkerékpárjával, a motocross csizmának ellenállónak, kényelmesnek kell lennie és a legjobb minőségű anyagokból kell készülnie.
Az ATOJO SRS az új motocross csizma, amelyet a Sidi kifejezetten ezeknek a követelményeknek megfelelően tervezett és fejlesztett ki. Ez az innovatív lábbeli minden lényeges tulajdonságot tartalmaz, amivel egy motocross csizmának rendelkeznie kell. Ezen túlmenően az ATOJO SRS lényegesen kisebb súlyú a korábbi modellekhez képest, de a teljesítmény, a kényelem vagy a védelem tekintetében nem adta alább. A csizma magassága, valamint egyéb részletek teljes mértékben tükrözik a profi sportolók igényeit.
A SIDI ATOJO SRS csizmát a legnevesebb bajnokok igényei alapján készítették. A Sidi versenyzői járultak hozzá ennek a modellnek a létrehozásához és teszteléséhez. A Sidi technikusaival együtt dolgozó Alessandro Lupino jelentős tapasztalatával hozzájárult a csizma és minden egyes részletének a kifejlesztéséhez. A kilencszeres világbajnok Tony Cairoli értékes tanácsokat adott nekünk, amelyek segítettek szakembereinknek a fontos funkciók tökéletesítésében. Végül, az MX2-es osztályban elért sikere után a fiatal, feltörekvő jelenség, Jorge Prado alig várja, hogy ezzel az új csizmával repülhessen motorján az MXGP-ben.
SÍPCSOTNVÉDŐ
A PU sípcsontvédő anatómiailag formált, különleges szerkezete a maximális védelemre koncentrál.
Az ATOJO SRS az új motocross csizma, amelyet a Sidi kifejezetten ezeknek a követelményeknek megfelelően tervezett és fejlesztett ki. Ez az innovatív lábbeli minden lényeges tulajdonságot tartalmaz, amivel egy motocross csizmának rendelkeznie kell. Ezen túlmenően az ATOJO SRS lényegesen kisebb súlyú a korábbi modellekhez képest, de a teljesítmény, a kényelem vagy a védelem tekintetében nem adta alább. A csizma magassága, valamint egyéb részletek teljes mértékben tükrözik a profi sportolók igényeit.
A SIDI ATOJO SRS csizmát a legnevesebb bajnokok igényei alapján készítették. A Sidi versenyzői járultak hozzá ennek a modellnek a létrehozásához és teszteléséhez. A Sidi technikusaival együtt dolgozó Alessandro Lupino jelentős tapasztalatával hozzájárult a csizma és minden egyes részletének a kifejlesztéséhez. A kilencszeres világbajnok Tony Cairoli értékes tanácsokat adott nekünk, amelyek segítettek szakembereinknek a fontos funkciók tökéletesítésében. Végül, az MX2-es osztályban elért sikere után a fiatal, feltörekvő jelenség, Jorge Prado alig várja, hogy ezzel az új csizmával repülhessen motorján az MXGP-ben.
SÍPCSOTNVÉDŐ
A PU sípcsontvédő anatómiailag formált, különleges szerkezete a maximális védelemre koncentrál.
ZÁRÓRENDSZER ÉS CSERÉLHETŐ CSATOK
Felsőrész elasztikus lábszárvédővel és hővédőpanellel.
A lábszárvédő puha PU tépőzárral záródik, hogy megakadályozza a kövek és szennyeződések bejutását, és emelett széles állíthatósággal rendelkezik. Az ATOJO SRS 3 csatos zárórendszert használ, ahol minden csat egymástól függetlenül működik, mindegyik egy fogazott hevederből és egy mikrometrikus beállítási memóriával ellátott kampóból áll. A csat, a szíj és a kampó is cserélhető. A csatoknak csak egy rögzített pontja van (csavaron keresztül), amely biztosítja a könnyű zárást, lehetővé téve a csizma alkalmazkodását a motoros lábához, és emellett nagyobb kényelmet biztosít.
HAJLÍTÓ RENDSZEREK
Az ATOJO SRS két hajlítási ponttal rendelkezik: az első zsanér a boka alatt helyezkedik el, hogy csökkentse a vastagságot, és simábbá és aerodinamikusabbá tegye a csizmát belülről. A csizma belsejében elhelyezett támasztó merevítő korlátozott mozgási tartománnyal rendelkezik, hogy megakadályozza a boka, a lábfej és a hátsó ín túlzott megnyúlását. Ez a technológia nagyobb biztonságot nyújt a versenyzőnek. A boka feletti második ízület, amely szinkronban működik az alsó csuklópánttal, javítja a csizma rugalmasságát, így a hajlító mozgást gördülékenyebbé teszi a merevség és az oldalvédelem veszélyeztetése nélkül.
ANTI HIPEREXTENSION RENDSZEREK
A csizmán három anti hyperextension rendszer található, mindegyik kivehető: az első az elűlső zsanéron, a második a csizma hátulján található (a csizma a bokára támaszkodik, elkerülve az extra hátrahajlást), a harmadik az elülső részen, amely egy innovatív rendszerből áll, egy cserélhető betéten lévő csavar révén lehetővé teszi a sípcsont meghatározott hajlítási tartományát, és megáll, ha túlzott hajlítás. A PU csizmaszár a második zsanéron keresztül a bokaszíjhoz csatlakoztatva védi a csizma hátulját, és a felsőrész és a bélés között helyezkedik el.
VÁDLI SZEKCIÓ
A csizmaszár belső részét dombornyomott gumibetétekkel dúsított velúr borítással látták el, amelyek amellett, hogy jó tapadást biztosítanak a motorkerékpárral érintkezve, megvédik a lábat a hőtől. A gumibetétek a boka belső oldalán is megtalálhatók.
VÉDELEM
Az Atojo SRS műanyag elemeinek mindegyike új dizájnt kapott. A csizma orrát teljes egészében műanyag védelem borítja, amelyet geometrikus kialakítással javítottak a nagyobb tapadás érdekében. A csizma lábközépcsontján védelemmel van ellátva: merev és cserélhető nylon betét védi a csizma belsejét, ha a motoros lába lecsúszik a lábtartóról. A PU sarok úgy van kialakítva és speciálisan megformázva, hogy javítsa a láb biztonságát csavarodás esetén, és biztosítsa a kényelmet és a stabilitást. Az alsó csathoz egy légterelő került, amely arra hivatott, hogy elterelje a törmeléket a csatról. A központi pánttal ellátott bokapanel 4 csavarral cserélhető, amelyek a csizmához kapcsolódnak, és 2 méretben (40-45) (46-47) kapható.
A csizmaszár belső részét dombornyomott gumibetétekkel dúsított velúr borítással látták el, amelyek amellett, hogy jó tapadást biztosítanak a motorkerékpárral érintkezve, megvédik a lábat a hőtől. A gumibetétek a boka belső oldalán is megtalálhatók.
VÉDELEM
Az Atojo SRS műanyag elemeinek mindegyike új dizájnt kapott. A csizma orrát teljes egészében műanyag védelem borítja, amelyet geometrikus kialakítással javítottak a nagyobb tapadás érdekében. A csizma lábközépcsontján védelemmel van ellátva: merev és cserélhető nylon betét védi a csizma belsejét, ha a motoros lába lecsúszik a lábtartóról. A PU sarok úgy van kialakítva és speciálisan megformázva, hogy javítsa a láb biztonságát csavarodás esetén, és biztosítsa a kényelmet és a stabilitást. Az alsó csathoz egy légterelő került, amely arra hivatott, hogy elterelje a törmeléket a csatról. A központi pánttal ellátott bokapanel 4 csavarral cserélhető, amelyek a csizmához kapcsolódnak, és 2 méretben (40-45) (46-47) kapható.
SRS CSERÉLHETŐ TALPRENDSZER
Az SRS (Sole Replacement System) cserélhető talp innovatív kialakítással és forradalmi csererendszerrel rendelkezik. A dizájnt és a technológiát a Sidi szabadalmaztatta. A talp alapja agresszívabb megjelenést kölcsönöz, és valamivel magasabban van, hogy jobban illeszkedjen a felsőrészhez. A lábujjrész és a sarok fix, míg a központi rész, amely nagyobb kopásnak van kitéve, cserélhető. A lábujjrész speciális kialakítású, tapadási hornyokkal a nagyobb tapadás érdekében, ideális Endurohoz is. A sarokrész puha PU-ból készült fix betéttel rendelkezik, amely stabilabbá teszi a csizmát, és nagyobb tapadást biztosít a motorkerékpárral. A talp középső, cserélhető része gumiból készült, amely egy új, egymásba kapcsolható horonyrendszerrel és 4 csavarral rögzíthető a könnyű csere érdekében. Funkcionális kialakítás motocrosshoz.
Telefon: +36 20 288 3888
1188 Budapest, Vasút utca 30.
E-mail: info@pardi.hu
1188 Budapest, Vasút utca 30.
E-mail: info@pardi.hu
Kövess minket